Как вручную отполировать царапины на машине. Царапина на машине: как замаскировать полировкой.

Многие автовладельцы хотят понять, как заполировать царапины на машине. От этого зависит не только внешний вид железного коня, но и внутреннее состояние владельца. Ведь всегда хочется садиться в красивый автомобиль, не поцарапанный и так далее. Даже при бережной эксплуатации возникают разного рода неприятности, от этого невозможно избавиться. Можно только поддерживать внешний вид при помощи специальных методов, которые существуют в настоящее время.

Как заполировать царапины на машине – такой вопрос возникает у многих автомобилистов. Это можно сделать не только в специализированном сервисе, но и самостоятельно, что не может не радовать. Для этого необходимо купить специальный инструмент и материал. К главному недостатку относят то, что конечный результат может не понравиться, ведь не всегда получается с первого раза все сделать качественно. Если водитель все хочет сделать быстро и качественно, то лучше обратиться в сервис. В данной статье речь пойдет про самостоятельный метод.

Подготовка

Перед началом работ необходимо понять, какая степень повреждения кузова. Для этого просто моют железного коня, чтобы все было видно хорошо. Если царапина не очень глубокая, то можно воспользоваться простым уайт – спиртом, который продается в любом магазине. Более серьезное углубление требует радикальных мер. Проверить глубину царапины очень легко. Достаточно провести ногтем параллельно царапине и все. Если ноготь будет немного цепляться, значит не очень глубокое повреждение. При таком раскладе не потребуется тратить много денег, чтобы избавиться от проблемы.

Неглубокая царапина

Для ее устранения достаточно взять легкую абразивную полировку, специальную пасту, ткань и восковой полироль. Все это продается в специализированном магазине, стоит не очень много. Любой продавец сможет посоветовать хорошую пасту, которая подойдет именно для вашей проблемы. Что касается порядка работы, то тут все очень просто:

• Первым делом хорошо очищается кузов транспортного средства, проблемное место. Без этого невозможно выполнить процесс правильно и качественно. Дать немного высохнуть и убедиться в отсутствии грязи и песка. Процесс полировки выполнять только в сухом помещении;
• Наносится небольшое количество пасты на салфетку, тщательно обрабатывается поврежденный участок. Используют исключительно круговое движение с небольшим нажимом. Специалисты отмечают, что не следует тереть в одном месте долгий промежуток времени. Дело в том, что активное вещество способно стереть весь лак на кузове;
• После данного процесса очень тщательно очищается паста, остающаяся на кузове автомобиля;
• К последнему этапу относят обработку восковой полиролью, которая наносится на влажную поверхность.

Устранение глубокой царапины

При таком раскладе необходимо потратить достаточное количество денег и времени, что не удивительно. К самому простому способу относят применение маркера, который способен закрасить поврежденный участок кузова. Останется только отполировать его и все. Конечно, он не очень эффективный и не дает того результата, который требуется. Для хорошего эффекта понадобится:

• Простая краска;
• Несколько видов грунтовки;
• Спиртовая основа;
• Тонкая кисточка;
• Специальный набор для избавления от царапины.

Сам процесс не так и сложен, как может показаться на первый взгляд:

• Сначала требуется помыть железного коня, чтобы не оставалось грязи, пыли и песка. ОТ данного процесса зависит конечный результат. Поврежденная поверхность обрабатывается простым спиртом. За счет этого, получается, обезжирить участок, чтобы ничего не мешало. Все работы проводятся в сухом помещении без пыли;
• Далее можно наносить грунтовку на поврежденный участок и немного ждать;
• После всего этого приступают к закрашиванию царапины. Для этого можно использовать тонкую кисточку, которая имеет мягкий ворс. Важно помнить, что выходить за границу царапины не следует. Дают немного высохнуть краске, чтобы продолжить процесс;
• Далее наносится лак. Это можно сделать по аналогии с предыдущим действием. После нанесения лака он высыхает в течение нескольких часов. Спустя все это время можно использовать транспортное средство по назначению, что не может не радовать;
• Спустя месяц необходимо отполировать поверхность, чтобы получить конечный результат. Для этого используют простую пасту и восковой полироль. Сам процесс ничем не отличается от того, что выполняется при небольшой царапине.

Избавиться от царапины на кузове автомобиля не очень сложно, главное определить степень тяжести и правильно подобрать материал. После прочтения статьи у вас не возникнет вопрос, как заполировать царапины на машине. Ведь процесс очень простой, каждый сможет выполнить его.

Самая маленькая царапина на машине способна испортить ее внешний вид и настроение владельца. Даже опытный водитель не может уберечь свое авто от повреждений, которые появляются от щебенки и камней, летящих из-под колес проезжающих мимо машин. Дефекты в виде царапин оставляют на лакокрасочном покрытии жесткие ветки деревьев и кустов, крупный град и неаккуратная парковка автомобиля. Что делать в таком случае и как убрать легкие «паутинки» и бороздки до грунта и металла? Разберемся в этих вопросах.

Виды царапин на кузове автомобиля

Для начала выясним, какие бывают виды царапин, каковы последствия их появления на кузове транспортного средства и что надо делать для их удаления. Чаще всего бороздки появляются на бампере и дверях автомобиля. Если царапина на машине появилась на пластиковом элементе, то причин для беспокойства нет. Особо внимательно следует относиться к появлению подобных дефектов на кузове, так как глубокие царапины приводят к возникновению коррозии. Они могут быть нескольких видов:

• повреждение верхнего слоя лака;
• до слоя эмали;
• царапина на машине до грунта;
• глубокая борозда до металла.

Глубина такого дефекта легко определяется невооруженным глазом, и в зависимости от вида применяются те или иные способы обработки.

Если на глубоких дефектах уже появилась коррозия, то ее надо обязательно обработать перед покраской преобразователем ржавчины. Подкрашивание лучше делать при плюсовой температуре в чисто вымытом помещении.

Царапина на машине до грунта хорошо маскируется восстановительными карандашами, восковыми или гелевыми. Восковые средства бывают разных цветов, ими просто закрашивают бороздки. Излишек воска удаляется мягкой салфеткой. Карандаши просты в применении, недорого стоят. Минус этого способа – недолговечность действия, придется время от времени делать обработку повторно. Кроме того, довольно сложно подобрать необходимый оттенок.

Бороздки до грунта можно замаскировать гелевым карандашом. При нанесении на поврежденный участок, гель заполняет царапину, затягивая ее. После высыхания состав затвердевает, а дефект становится незаметным.

Как известно, во время эксплуатации автомобиля на кузове появляются царапины. Это неизбежно, потому что в любом уголке планеты есть деревья, песок и другие вредные элементы, которые негативно отражаются на . Чаще всего царапинами усыпаны старые автомобили, нежели новые машины. Дело в том, что со временем поверхность краски ухудшается и становится менее устойчивой к царапинам. В этом случае поможет удаление основной внешней поверхности автомобиля. Для того, чтобы произвести удаление царапин, можно отогнать автомобиль на станцию технического обслуживания или сделать это самому. Если было принято решение делать это самому, то следует внимательно прочитать эту статью.

Существует два вида полировки.

• Первый тип – это абразивная полировка. Она проводится, когда и пластиковом уже заметны, и их нужно удалить. Этот тип удаления царапин может убрать как мелкие, так и глубокие царапины с внешней поверхности или пластикового бампера авто.
• Второй тип - это защитная полировка, она производится, когда нужно защитить кузов и пластиковые бампера от внешних факторов и удалить мелкие царапины. В этом деле самое главное не переусердствовать с полировкой, иначе можно принести больше вреда, чем пользы.

Инструмент

При любой полировке перед тем, как начинать процесс, нужно подготовить все необходимое. Самое главное, что потребуется, — это полировочная машина. Если нет полировочной машины, вместо нее можно взять обычную дрель. Второе, что потребуется, — это или пластиковых бамперов. Это два основных элемента, которые потребуются.

Второстепенными элементами считается спецодежда, маркер, салфетки и прочие мелкие вещи, которые могут быть нужны, но и без них можно обойтись.

Процесс

После того, как были подготовлены все необходимые инструменты, можно приступать к первому этапу, с которого можно .

К слову, процесс полировки кузова и бамперов автомобиля разделен на три основных этапа.

1. Первый этап - это подготовительные работы поверхности к работе. Во время подготовки поверхности нужно найти все царапины, которые потребуется убрать. Если нужно, их можно отметить маркером. После этого можно приступать ко второму этапу полировки кузова или пластикового бампера автомобиля.
2. Второй этап заключается в том, чтобы подготовить порошок или крем для того, чтобы можно было производить работы по удалению царапин с кузова или пластикового бампера автомобиля. Следует обратить внимание на инструкцию, в которой подробно описано то, как нужно правильно приготавливать смесь для удаления с кузова или пластиковых бамперов автомобиля от царапин.
3. Итак, после того, как все готово для начала работы, можно приступать к процессу очистки. После того, как была произведена третья часть работы, нужно протереть кузов авто и осмотреть на наличие царапин, если они остались, то нужно продолжать работу.
4. Если результат устраивает Вас, то можно приступать к очистке от царапин другой детали авто.

Для того, чтобы самостоятельно заполировать поверхность своего авто, не нужно многое знать и уметь. Чаще всего это получается даже с первого раза. Главное в этом деле не сильно нажимать на машинку и не водить валиком в одном месте очень долго. В этом случае можно повредить лакокрасочное покрытие авто.

Нюансы

Во время процесса полировки кузова авто своими руками существует несколько действий, которые делать нельзя ни при каких обстоятельствах.

• Первое – не производить полировку в хорошо проветриваемых местах. Дело в том, что во время очистки на улице под валик может задуть ветром песок или что-то другое, чем можно только ухудшить положение и еще больше испортить поверхность. Это условие нужно соблюдать при выполнении работы своими руками в домашних условиях. Домашние условия – это гараж, в котором водители делают большинство работ по авто своими руками.
• Второе, что нужно соблюдать, — кузов не должен быть горячим и не должен стоять под лучами солнца. Дело в том, что средства для полирования авто не могут быть использованы на горячей поверхности, это может привести к тому, что на машине останутся разводы. Это очень важно для того, чтобы в конце не оставалось разводов на краске, в последствии скорее всего придется перекрашивать.
• Третье – не нужно наносить слой после каждой мойки авто. Многие водители думают, что слой смывается водой после первого смывания, это не так. Такой слой чаще всего держится на машине не меньше месяца. При постоянной полировке можно совсем испортить лакокрасочное покрытие, и в этом случае придется перекрашивать всю машину.

Следует учесть, что на то, чтобы отполировать одну из частей кузова авто, уйдет немало времени, и нужно морально подготовиться к этому. Помимо этого, нужно учитывать свои возможности перед тем, как начинать очистку своими руками в домашних условиях.

Подводим итоги

Все знают, что со временем вещи не молодеют и не становятся лучше, это правило распространяется и на авто, а точнее на их кузова. Каждый водитель мечтает о том, чтобы его авто выглядело постоянно новым и притягивало взгляды. Для того, чтобы осуществить эту мечту, многие водители решают своими руками. В этом процессе существует много нюансов, которые следует соблюдать при полировке своими руками. Это нужно, чтобы правильно заполировать внешнюю поверхность автомобиля своими руками, а также сделать ее блестящей и отражающей как новую.

Представьте, вы купили совершенно новый автомобиль. Устраивает всё: модель, цвет – именно тот, о котором мечтали. Каждый день вы моете его полированный кузов дорогим шампунем… И вдруг – царапина на капоте. Некоторыми это переживается тяжелее, чем неполадки в зажигании или ходовой части. Там ведь не видно.

Незначительные повреждения лакокрасочного покрытия кузова автомобиля в случайных соприкосновениях на дороге приводят порой к жестким и даже жестоким разбирательствам. Владельцы дорогих иномарок выставляют бешеные счета за незначительную царапину, мотивируя тем, что её устранение обойдется ему теперь очень дорого.

вот оно самое неприятное: длинная на видном месте. И откуда она взялась?

На самом деле неглубокая царапина на кузове не стоит той реакции отдельных владельцев-нуворишей, что мы зачастую наблюдаем на улицах городов. Полировка царапин на автомобиле, разумеется, потребует денег, однако не таких уж и больших. В конечном итоге всё зависит от её глубины и сложности повреждения ЛКП.

Характеристика царапин

Однажды вы вдруг замечаете на блестящей эмалевой поверхности кузова тонкую белую полосу, а может и не одну. Потом вспоминаете, что накануне проезжали через кустарниковые заросли, и некоторые ветки касались корпуса вашего автомобиля.

Да, к сожалению, лаковый слой поцарапан, но белая полоска как раз говорит о незначительности повреждения ЛКП. Вообще царапины, полученные от соприкосновения с посторонним физическим телом, можно классифицировать следующим образом:

• легкие или поверхностные, когда поврежден только верхний лаковый слой;
• средней тяжести, когда глубина повреждения превышает толщину лакового слоя и процарапана грунтовка;
• глубокие, с проникновением в металл корпуса.

Устранение поверхностных царапин

Устранение мелких царапин, которые нарушили лишь защитный слой и лаковое покрытие – не такая уж сложная процедура и по силам для исполнения своими руками.

Приобретите в специализированном магазине мелкоабразивные шлифовальные шкурки, полировочные круги и абразивные пасты. Пусть эти расходные материалы постоянно будут у вас наготове. Ведь полировки на кузове, стеклах, осветительных приборах теперь будут частью прочих мероприятий по уходу за автомобилем.

Тщательно промойте и обезжирьте район ремонта и дайте просохнуть. В гараже наладьте хорошее освещение, чтобы были видны все тонкости операции. На улице, тем более под солнцем, полировку не проводите. Позаботьтесь об укрытии остальной площади кузова и соседних узлов с помощью малярного скотча.

Теперь возьмите шлифовальную шкурку и аккуратно зачистите район царапины. Ориентируйтесь на глубину повреждения. Если царапина совсем мелкая – можно сразу приступить к обработке ЛКП абразивной пастой.

полировка царапин на кузове

Наносите пасту на войлочную тряпицу и полируйте, меняя ткань на всё более мягкую и переходя к мелкоабразивной пасте, доводя поверхность до матовой.

Заключительным этапом будет нанесение защитного слоя. Для этого используйте специальный полироль на восковой или тефлоновой основе.

Царапины с проникновением в грунтовочный слой и даже в металл

Средней тяжести и глубокие царапины с проникновением в металл корпуса автомобиля более сложны для самостоятельного восстановления ЛКП. Устранение таких последствий лучше доверить профессионалам. Однако, если ваши руки умеют выполнять другие мелкие работы, можно и здесь справиться самому.

Вам понадобятся шпатлевка, грунтовка, краска. С помощью шлифовальной машинки или опять же вручную крупноабразивной шкуркой зачистьте ремонтируемую поверхность с захватом до 5мм вокруг дефекта. Предварительно не забудьте с помощью укрывных материалов и малярного скотча защитить от случайного попадания краски остальные части кузова.

Затем на очищенное и обезжиренное углубление мягким резиновым шпателем нанесите слой грунтовки. После того, как она высохнет – повторная зачистка поверхности (подробную технологию прочтите на упаковке).

Покраску по грунту производите из тщательно подобранного по цвету красящего аэрозольного баллончика. Работайте в соответствии с приложенной инструкцией.

После полного высыхания краски, проведите ручную полировку по описанной выше схеме и нанесите защитный слой полироли.

Ремонт с помощью «карандаша краски»

Если район повреждения не находится на видном месте, можно также попробовать исправить положение своими силами с применением красящего карандаша. Следует заметить, что это не декоративное средство, а скорее защитное.

Для этой процедуры необходимо подобрать максимально близкий по цвету «карандаш-краску» и запастись небольшим количеством прозрачного лака.

Изолируйте поврежденный участок, очистите его от грязи, обезжирьте и с помощью кисточки, которая прилагается к комплекту, замажьте царапину, но не вровень с поверхностью. Когда краска подсохнет, покройте ей лаком.

А в завершение всё та же ручная полировка и защитный слой.